Битва при Пунта Стило

Обзор великих сражений во время Второй мировой войны.

Битва у Пунта-Стило особенно интересна тем, что она была — наряду с битвой у Капо-Теулада — последним сражением «Ютландского» типа, то есть с противоборствующими морскими эскадрами, которые велись в евроатлантической зоне, без применения радаров. и без решительного вмешательства наземной авиации или бортовой авиации.

Чтобы представить события в их контексте, достаточно сказать, что итальянский флот и Средиземноморские силы покинули свои базы примерно в одно и то же время — утром 7 июля 1940 года и в полночь того же дня — с одной и той же задачей. : сопровождение важного конвоя. Итальянский конвой вез срочные грузы в Северную Африку (2200 солдат, 300 танков и другое оборудование), а британский конвой направлялся на Мальту, чтобы пополнить запасы острова. Два флота быстро узнали о присутствии друг друга в море и, сопроводив конвои на безопасное расстояние, направились к месту встречи.

На 9 июля 1940 года две противоборствующие силы были составлены следующим образом:
  • В состав итальянского соединения входили два линкора (GIULIO CESARE и CAVOUR), шесть тяжелых крейсеров (POLA, FIUME, GORIZIA, ZARA, TRENTO и BOLZANO), восемь легких крейсеров (DA BARBIANO, DI GIUSSANO, ATTENDOLO, MONTECUCCOLI, EUGENIO DI SAVOIA, DUCA D 'AOSTA, DUCA DEGLI ABRUZZI и GARIBALDI), а также 16 эсминцев (VIVALDI, PANCALDO, FRECCIA, SAETTA, ALFIERI, CARDUCCI, ORIANI, GIOBERTI, ARTIGLIERE, AVIERE, GENIERE, CAMICIA NERA, LANCIERE, CORAZZIERE, CARABINIERE, ASCARI).
  • Британский строй состоял из трех линкоров (WARSPITE, MALAYA, ROYAL SOVEREIGN), одного авианосца (EAGLE), пяти легких крейсеров (ORION, NEPTUNE, SYDNEY (RAN), LEVERPOOL, GLUCESTER), 14 эсминцев (VAMPIRE (RAN), VOYAGER (РАН), СТЮАРТ (РАН), ЛАК, ЛАКОМСТВО, ЗАЩИТНИК, ГЕРОЙ, ЗДЕСЬ, ВРАЖДЕБНЫЙ, ГИПЕРИОН, ПОСПЕШНЫЙ, НУБИЙСКИЙ, ИРОГАВК, ЮНОНА, ЯНУС). Бои начались около 14:30, сначала между крейсерами, затем с участием линкоров; Около 16:00 произошел самый важный эпизод - нападение на борт CESARE; затем шел бой между торпедными катерами, пока около 16:30 контакт не был потерян.
Изображение
Фото: wiki.wargaming.net

Большой список итальянских основных частей, с одной стороны, и мощная британская основная сила, с другой, побудили некоторых авторов критиковать адмирала Кампиони или адмирала Каннингема, приписывая тому или другому претенденту перевес сил с последующим обвинение в том, что он не использовал его должным образом для достижения решающего результата. Критика итальянского флота имела два аспекта: неспособность воспользоваться его превосходящей численностью за счет подходящего тактического построения (достаточно вспомнить живое замечание адмирала да Зара о чрезмерно массивной концентрации итальянцев («linea di fila»)), а также прерывание боя, что было явно не оправдано для тех, кто считал, что итальянские силы взяли верх. С британской стороны адмирала Каннингема критиковали только за второй аспект (прекращение боя), учитывая меньшее количество кораблей в составе британских основных сил, что практически форсировало построение. Нам же, как нам кажется, силы были существенно уравновешены, хотя трудность доказательства этого заключается именно в разнообразии типов и характеристик противоборствующих кораблей. Если в итальянском соединении было всего два модернизированных линкора, боевая ценность которых была ограничена ограничениями меньшего главного калибра, чем у британцев, и их недостаточной прочностью, то на их стороне были тяжелые крейсера с их немалым калибром 203 мм, по крайней мере четыре из них, ZARA, также были достаточно прочными: именно их присутствие в Пунта-Стило и Капо-Теулада вызвало законную озабоченность Каннингема и объяснило облегчение, с которым он воспринял результаты ночи Матапан. Принимая во внимание, что легкие крейсера были эквивалентны, что итальянцев было больше и что англичане были более эффективны (с ними могли сравниться только два итальянца, ГАРИБАЛЬДИ), итальянское построение нельзя было считать уступающим даже по сравнению с 24 орудия калибра 381 мм, которыми были вооружены британские линкоры, особенно с учетом того, что ROYAL SOVEREIGN уступал двум другим в скорости. Что касается британского строя, то нет необходимости показывать, что, несмотря на свой 25-летний возраст и менее радикальную модернизацию, чем у CAVOUR, британские линкоры смогли показать, что они так же эффективны, как и в Ютландии: они были настоящими антагонисты, не столько от CAVOUR и DUILIO, сколько от ультрасовременного VITTORIO VENETO. Гораздо менее важным было в Пунта-Стило присутствие авианосца EAGLE, старой и неповоротливой части с очень ограниченным количеством самолетов; они, то как торпедоносцы, не добились положительных результатов, а как самолеты-разведчики были излишними, учитывая отличную службу, оказанную мальтийскими САНДЕРЛЕНДами.

Итальянскую схему критиковали за слишком тесную. Помимо того факта, что во время контакта развертывание итальянского соединения все еще продолжалось из-за скудной информации, полученной от воздушной разведки, критика кажется по меньшей мере столь же необоснованной, как и критика, направленная против Персано за битву при Лизе. В обоих случаях количество итальянских кораблей, степень их боеспособности, их характеристики и размер противника сделали построение наиболее подходящим. Более четкое развертывание с итальянской стороны, подобное тому, которое было принято позже для отрядов капо Теулады, не дало бы лучших результатов; напротив, это представляло бы риск — всегда подчеркиваемый адмиралом Якино — привести к отсутствию координации движений и огня между двумя ядрами, на которые будет разделено итальянское соединение, координации, которую так легко спланировать на бумаге и так трудно попасть в море. Итальянское построение позволяло использовать два CAVOUR и тяжелые крейсера — на удобных дистанциях — как единое целое, как раз для того, чтобы уравновесить силы трех линкоров Каннингема: теоретически, фактически дальность стрельбы 320-мм составляла около 27 000 метров, которые действительно были достигнуты, а у 203-мм - 26000 метров, что, однако, не было достигнуто даже на самых больших высотах. Поэтому правда, что на 25000 метров воевать на практике не удавалось. (против британских линкоров могли вести огонь только два тяжелых крейсера, и то с небольшим количеством залпов), но удержание итальянских линкоров и тяжелых крейсеров в едином строю позволяло с психологической точки зрения не допустить, чтобы наши штабы имели чувство неполноценности, видя только два линкора CAVOUR против трех британских линкоров, и давая британцам осознание того, что против них имеется ядро ​​противника равной последовательности. Кратковременность сражения не позволяет предположить иные последствия, если бы оно было затяжным, требующим более сложных маневров: очевидно, что меньшее количество британских кораблей облегчило бы задачу Каннингема, но близость итальянского флота к их базы аннулировали бы это преимущество: поэтому критика не может относиться к строю, в котором итальянский флот появился в начале битвы. На этот вопрос мы можем ответить, что это было адекватно условиям момента.

Винить того или иного из двух адмиралов в разрыве контакта — значит неправильно понимать цели и реальную ситуацию. Два флота вышли в море не для столкновения, а для сопровождения конвоев. Только выполнив эту миссию, они повернулись друг против друга. Даже если бы Чезаре был подбит, а количество орудий противника сократилось вдвое, если бы бой продолжался, маневрируя на высокой скорости, Каннингему было бы неудобно сокращать разрыв, вводя в действие итальянские тяжелые крейсера., ни то, что он полностью вступал в бой на таком небольшом расстоянии от итальянского побережья, когда этот район не создавал проблем автономности для итальянских торпедных катеров - подводных лодок и надводных - и для ВВС, в то время как эти проблемы касались его. Достигнув результата поражения и испытания сил противника, было справедливо, что британский адмирал не настаивал, когда риски были гораздо более чем разумными. У адмирала Кампиони было два ограничения свободы действий. Первым был ограниченный объем огня, который можно было развивать на максимальной дальности, которая была намного меньше, чем у англичан. Вторым и фундаментальным ограничением был тот факт, что два CAVOUR были единственными доступными в то время линкорами. Как только шаткое тактическое равновесие было нарушено стрельбой на борту CESARE, что снизило его эффективность и, прежде всего, его скорость, было немыслимо вести маневренный бой только с CAVOUR.

Итоги

Пунта-Стило, как и Кабо-Теулада, был боем, в котором итальянский флот смог противостоять британцам без технических неожиданностей, которые вмешались позже (радар, парашютные пули, тактика ночного боя), а также решающего веса высадившейся авиации, создавая ситуацию постоянной оперативной неполноценности, даже когда, как в случае с двумя Sirti, численное и типовое превосходство было на итальянской стороне. На наш взгляд, трудно думать, что в Пунта-Стило итальянский флот мог бы добиться более конкретных результатов; Кроме того, это был первый случай, когда с вмешательством более крупных подразделений флот столкнулся друг с другом со времен Лиссы против того, что в 1940 году, несомненно, было самым подготовленным флотом в мире. Пунта Стило выявил некоторые непредвиденные недостатки в подготовке Италии к войне, не считая отсутствия радаров, авианосцев и т. д. Как в технике (например, пехотная команда, или чрезмерная разболтанность частей при рассеивании залпов), так и в обучении личного состава (за предшествующую ночь 15-я эскадрилья эсминцев - РН ЗЕНО и РН ПИГАФЕТТА-ошибочно атаковали крейсера), а в критериях постройки модернизации кораблей возникли недостатки, которые уже сами по себе были недостатком, к которым позже добавились упомянутые выше, такие как отсутствие РЛС и т.д. Наконец, и это главное, выявилась полная несогласованность между итальянской авиацией и итальянским флотом, а также неподготовленность авиации к бою на море, что привело к бомбардировке наших кораблей, разделенных на два соединения для повторный вход итальянской авиации, фактор, который позже имел большое значение в Средиземноморье.

  • Наверное вас заинтересует

  • Популярные Рубрики