Битва на Ривер Плейт
Битва при Рио-де-ла-Плата была первым крупным морским сражением Второй мировой войны между британским королевским флотом и немецким Кригсмарине. Противостояние произошло в Южной Атлантике, в декабре 1939 года, недалеко от устья реки Рио-де-ла-Плата. Следует отметить, что это был единственный момент Второй мировой войны, когда она велась в Южной Америке, точнее в территориальных водах Уругвая. 21 августа 1939 года карманный линкор Admiral Graf Spee вышел из порта Вильгельмсхафен, Германия, на побережье Северного моря, с секретным приказом атаковать коммерческие суда в Южной Атлантике. Они должны быть казнены после официального объявления войны Третьим рейхом. Стратегия Адольфа Гитлера заключалась в том, что до объявления этого карманный линкор мог без проблем перемещаться в международных водах. При такой стратегии к моменту объявления «Адмирал Граф Шпее» уже находился к югу от экватора. Три недели карманный линкор плавал в открытом море к востоку от Бразилии. Наконец, 20 сентября 1939 года «Адмирал Граф Шпее» получает добро на выполнение возложенной на него миссии.
Фото: wikipedia.org
Адмиралу Графу Шпее было приказано атаковать врасплох в самых неожиданных местах, чтобы рассредоточить флот союзников, в основном флот метрополии, тем самым облегчив проведение других морских действий против английского Королевского флота. В этом контексте «Граф Шпее» оставался южнее экватора в качестве района операций, оставив свой линкор «Дойчланд», направлявшийся в Северную Атлантику.
30 сентября 1939 года «Граф Шпее» начал свою охоту, потопив грузовое судно «Клемент» в районе Алагоаса. После этого карманный линкор покинул этот район и направился к середине океана. 7 октября 1939 года он потопил два других британских корабля — «Эшли» и «Ньютон-Бич». 10 октября «Граф Шпее» потопит «Охотник», а 22 октября — «Треваснион». Всех пленных моряков доставили на борт, а затем карманный броненосец по обыкновению незаметно покинул район. Тот факт, что так много кораблей не дошло до портов, вызвал подозрения у британского флота, который выпустил предупредительное уведомление для всех кораблей, плававших в Южной Атлантике. Ганс Лангсдорф, опытный капитан «Адмирала Графа Шпее», использовал пиратскую тактику, чтобы сбить противника с толку. Среди них было изменение внешнего вида корабля, установка деревянных пластин и ложных полотен, что позволило создать конструкции, отличные от типичных для военного корабля. Лангсдорф также прибегал к использованию краски и камуфляжных флагов, из-за чего его судно могло быть ошибочно принято за торговое судно. Одна из этих модификаций заключалась в том, чтобы сделать Graf Spee похожей на ее сестру-близнеца Deutschland, которая должна была действовать в Северной Атлантике. Это не раз приводило в замешательство английский флот. Таким образом, Королевский флот направил в Южную Атлантику так называемую охотничью группу G для защиты судов, которые действовали в основном в районе Рио-де-ла-Плата. Эти силы состояли из двух тяжелых крейсеров «Эксетер» и «Камберленд» и двух легких крейсеров «Аякс» и «Ахиллес». Этой оперативной группой командовал коммодор Генри Харвуд с HMS Exeter в качестве флагмана, базировавшейся в Порт-Стэнли на Фолклендских островах. GTA 5 фризит на мощном пк
2 декабря 1939 года грузовое судно Doric Star подверглось нападению недалеко от африканского побережья. Но в этом случае удалось передать радиосигнал о нападении пиратов, указывающий на то, что он подвергся нападению со стороны Graf Spee. Когда коммодор Харвуд из Fighter Force G, состоявший из «Аякса», «Эксетера» и «Ахиллеса», получил известие с «Дорик Стар», он сделал вывод, что «Граф Шпее» собирался пересечь Южную Атлантику в Южную Америку, чтобы избежать неизбежного преследования после атаки. Харвуду было ясно, что рано или поздно коммандер Лангсдорф продолжит свой путь в район Рио-де-ла-Плата, чтобы амбициозно воспользоваться интенсивным торговым движением в портах Монтевидео и Буэнос-Айреса. Следовательно, он приказал G-Force сконцентрироваться в районе Рио-де-ла-Плата. Королевский флот знал, что адмирал Граф Шпее не устоит перед великим искушением такого интенсивного движения торговых судов, и решил переместить в этот район три поисковых крейсера: «Ахиллес», «Эксетер» и «Аякс», оставив «Камберленд» по-прежнему в качестве заповедник на Фолклендских островах. После последней встречи со своим судном снабжения «Альтмарк» «Адмирал Граф Шпее» 6 декабря продолжает движение к Рио-де-ла-Плата, где собирает следующую плотину: Стреонсхаль.
В ночь на 12 декабря британские корабли начинают свою тактику возможного противостояния и идут сомкнутым строем, чтобы иметь визуальный контакт и, в случае атаки, сконцентрировать огневую мощь. Кроме того, на рассвете они плыли по солнцу, чтобы затруднить просмотр Graf Spee, так как у них было солнце на носу. Королевский флот знал, что в прямом столкновении с немецким крейсером они проиграют. Из-за высокой огневой мощи ее 280-мм орудий любая прямая английская атака с близкого расстояния была невозможна. Exeter был единственным тяжелым крейсером типа York, имевшим шесть 203-мм орудий в качестве основного вооружения и восемь 102 -мм орудий в качестве вспомогательного. Легкие крейсера имели орудия всего 152 мм. Учитывая это, Харвуд знал, что будет трудно повредить надстройку линкора, поэтому его стратегия заключалась в том, чтобы разделить внимание адмирала Графа Шпее. Ахиллес и Аякс пойдут с одной стороны, а Эксетер — с другой, что усложнит концентрацию немцев для ответа на наступление. 13 декабря 1939 года дозорный «Адмирала Графа Шпее» в шесть утра заметил на горизонте две антенны и дал сигнал тревоги: весь экипаж занял боевые посты. Информация вроде бы подтверждала, что это было британское коммерческое судно. Но через несколько минут, когда солнце было уже выше, можно было определить, что на самом деле это были три британских боевых корабля. Задержка с опознанием адмиралом Графом Шпее позволила англичанам приблизиться, тем самым оставив немецкий линкор в пределах досягаемости всех его орудий и, что более важно, оставив англичан под углом обстрела немцев. Граф Шпее. В семнадцать минут седьмого утра «Шпее» обстрелял «Эксетер», немцы осознавали, что это представляет наибольшую опасность для английского ударного флота. Следуя за «Эксетером», он ответил залпом серией выстрелов. В то время как первоначальный бой происходил между более крупными кораблями, более быстрые легкие крейсера начали клещевой маневр, призванный окружить немецкий крейсер между двумя флангами. Этот маневр был направлен на то, чтобы разделить артиллерийскую мощь «Адмирала Графа Шпее», усложнить наведение его выстрелов и, в конечном итоге, затруднить его баллистические расчеты.
Серия английских выстрелов попала в «Шпее», пробив в корпусе огромную дыру и причинив другие повреждения. Одним из решений капитана «Шпее» было держать «Эксетер» под огнем 280-мм орудий, а легкие крейсера — под огнем 105-мм орудий. Но это был сложный маневр, особенно на подходе. После первой части битвы на Ривер Плейт «Эксетер» был выведен из строя, так как были повреждены система управления огнем и башни более крупных орудий. Нет альтернативы, ЭксетерУ него нет другого выбора, кроме как покинуть поле боя среди облака дыма, используемого для маскировки. Таким образом, в битве при Рио-де-ла-Плата остались только легкие крейсера и «Граф Шпее». В семь утра «Граф Шпее» неожиданно покидает район боевых действий. То, что последовало дальше, по сей день остается одной из величайших загадок всей Второй мировой войны. Военные эксперты считают, что хотя «Граф Шпее» получил повреждения, он был способен бороться с легкими крейсерами, поскольку его мощные и устрашающие орудия все еще были в рабочем состоянии. Однако решением капитана «Графа Шпее» Ганса Лангсдорфа было укрыться в порту Монтевидео для проведения необходимого ремонта. Уругвай, как и другие страны Латинской Америки, был нейтральной страной во время Второй мировой войны, что позволяло любому кораблю, у которого возникли проблемы, запрашивать разрешение на швартовку и проведение необходимого ремонта. Таким образом, корабль смог пришвартоваться в порту уругвайской столицы. То, что произошло с того момента, было серией событий, которые до сих пор трудно понять. Не сумев провести необходимый ремонт и под давлением международной политики, немецкий командующий был вынужден покинуть порт. Но Королевский флот поджидал его у выхода из устья, и как только «Граф Шпее» покинет уругвайские территориальные воды, он предпримет новую атаку. Таким образом, капитан Лангсдорф отдал приказ потопить «Шпее», что и было выполнено, как только оно вышло из устья.
Затем капитан и его команда отправлялись в Аргентину, страну с большой концентрацией немецких иммигрантов, чтобы получить хорошую сделку. Днем 19 декабря 1939 года капитан покончил жизнь самоубийством в Буэнос-Айресе. Так закончилось последнее современное морское сражение без самолетов и подводных лодок, загадочным образом, поскольку ответственное лицо никогда не могло быть свидетелем этого.
Фото: wikipedia.org
Адмиралу Графу Шпее было приказано атаковать врасплох в самых неожиданных местах, чтобы рассредоточить флот союзников, в основном флот метрополии, тем самым облегчив проведение других морских действий против английского Королевского флота. В этом контексте «Граф Шпее» оставался южнее экватора в качестве района операций, оставив свой линкор «Дойчланд», направлявшийся в Северную Атлантику.
30 сентября 1939 года «Граф Шпее» начал свою охоту, потопив грузовое судно «Клемент» в районе Алагоаса. После этого карманный линкор покинул этот район и направился к середине океана. 7 октября 1939 года он потопил два других британских корабля — «Эшли» и «Ньютон-Бич». 10 октября «Граф Шпее» потопит «Охотник», а 22 октября — «Треваснион». Всех пленных моряков доставили на борт, а затем карманный броненосец по обыкновению незаметно покинул район. Тот факт, что так много кораблей не дошло до портов, вызвал подозрения у британского флота, который выпустил предупредительное уведомление для всех кораблей, плававших в Южной Атлантике. Ганс Лангсдорф, опытный капитан «Адмирала Графа Шпее», использовал пиратскую тактику, чтобы сбить противника с толку. Среди них было изменение внешнего вида корабля, установка деревянных пластин и ложных полотен, что позволило создать конструкции, отличные от типичных для военного корабля. Лангсдорф также прибегал к использованию краски и камуфляжных флагов, из-за чего его судно могло быть ошибочно принято за торговое судно. Одна из этих модификаций заключалась в том, чтобы сделать Graf Spee похожей на ее сестру-близнеца Deutschland, которая должна была действовать в Северной Атлантике. Это не раз приводило в замешательство английский флот. Таким образом, Королевский флот направил в Южную Атлантику так называемую охотничью группу G для защиты судов, которые действовали в основном в районе Рио-де-ла-Плата. Эти силы состояли из двух тяжелых крейсеров «Эксетер» и «Камберленд» и двух легких крейсеров «Аякс» и «Ахиллес». Этой оперативной группой командовал коммодор Генри Харвуд с HMS Exeter в качестве флагмана, базировавшейся в Порт-Стэнли на Фолклендских островах. GTA 5 фризит на мощном пк
2 декабря 1939 года грузовое судно Doric Star подверглось нападению недалеко от африканского побережья. Но в этом случае удалось передать радиосигнал о нападении пиратов, указывающий на то, что он подвергся нападению со стороны Graf Spee. Когда коммодор Харвуд из Fighter Force G, состоявший из «Аякса», «Эксетера» и «Ахиллеса», получил известие с «Дорик Стар», он сделал вывод, что «Граф Шпее» собирался пересечь Южную Атлантику в Южную Америку, чтобы избежать неизбежного преследования после атаки. Харвуду было ясно, что рано или поздно коммандер Лангсдорф продолжит свой путь в район Рио-де-ла-Плата, чтобы амбициозно воспользоваться интенсивным торговым движением в портах Монтевидео и Буэнос-Айреса. Следовательно, он приказал G-Force сконцентрироваться в районе Рио-де-ла-Плата. Королевский флот знал, что адмирал Граф Шпее не устоит перед великим искушением такого интенсивного движения торговых судов, и решил переместить в этот район три поисковых крейсера: «Ахиллес», «Эксетер» и «Аякс», оставив «Камберленд» по-прежнему в качестве заповедник на Фолклендских островах. После последней встречи со своим судном снабжения «Альтмарк» «Адмирал Граф Шпее» 6 декабря продолжает движение к Рио-де-ла-Плата, где собирает следующую плотину: Стреонсхаль.
В ночь на 12 декабря британские корабли начинают свою тактику возможного противостояния и идут сомкнутым строем, чтобы иметь визуальный контакт и, в случае атаки, сконцентрировать огневую мощь. Кроме того, на рассвете они плыли по солнцу, чтобы затруднить просмотр Graf Spee, так как у них было солнце на носу. Королевский флот знал, что в прямом столкновении с немецким крейсером они проиграют. Из-за высокой огневой мощи ее 280-мм орудий любая прямая английская атака с близкого расстояния была невозможна. Exeter был единственным тяжелым крейсером типа York, имевшим шесть 203-мм орудий в качестве основного вооружения и восемь 102 -мм орудий в качестве вспомогательного. Легкие крейсера имели орудия всего 152 мм. Учитывая это, Харвуд знал, что будет трудно повредить надстройку линкора, поэтому его стратегия заключалась в том, чтобы разделить внимание адмирала Графа Шпее. Ахиллес и Аякс пойдут с одной стороны, а Эксетер — с другой, что усложнит концентрацию немцев для ответа на наступление. 13 декабря 1939 года дозорный «Адмирала Графа Шпее» в шесть утра заметил на горизонте две антенны и дал сигнал тревоги: весь экипаж занял боевые посты. Информация вроде бы подтверждала, что это было британское коммерческое судно. Но через несколько минут, когда солнце было уже выше, можно было определить, что на самом деле это были три британских боевых корабля. Задержка с опознанием адмиралом Графом Шпее позволила англичанам приблизиться, тем самым оставив немецкий линкор в пределах досягаемости всех его орудий и, что более важно, оставив англичан под углом обстрела немцев. Граф Шпее. В семнадцать минут седьмого утра «Шпее» обстрелял «Эксетер», немцы осознавали, что это представляет наибольшую опасность для английского ударного флота. Следуя за «Эксетером», он ответил залпом серией выстрелов. В то время как первоначальный бой происходил между более крупными кораблями, более быстрые легкие крейсера начали клещевой маневр, призванный окружить немецкий крейсер между двумя флангами. Этот маневр был направлен на то, чтобы разделить артиллерийскую мощь «Адмирала Графа Шпее», усложнить наведение его выстрелов и, в конечном итоге, затруднить его баллистические расчеты.
Серия английских выстрелов попала в «Шпее», пробив в корпусе огромную дыру и причинив другие повреждения. Одним из решений капитана «Шпее» было держать «Эксетер» под огнем 280-мм орудий, а легкие крейсера — под огнем 105-мм орудий. Но это был сложный маневр, особенно на подходе. После первой части битвы на Ривер Плейт «Эксетер» был выведен из строя, так как были повреждены система управления огнем и башни более крупных орудий. Нет альтернативы, ЭксетерУ него нет другого выбора, кроме как покинуть поле боя среди облака дыма, используемого для маскировки. Таким образом, в битве при Рио-де-ла-Плата остались только легкие крейсера и «Граф Шпее». В семь утра «Граф Шпее» неожиданно покидает район боевых действий. То, что последовало дальше, по сей день остается одной из величайших загадок всей Второй мировой войны. Военные эксперты считают, что хотя «Граф Шпее» получил повреждения, он был способен бороться с легкими крейсерами, поскольку его мощные и устрашающие орудия все еще были в рабочем состоянии. Однако решением капитана «Графа Шпее» Ганса Лангсдорфа было укрыться в порту Монтевидео для проведения необходимого ремонта. Уругвай, как и другие страны Латинской Америки, был нейтральной страной во время Второй мировой войны, что позволяло любому кораблю, у которого возникли проблемы, запрашивать разрешение на швартовку и проведение необходимого ремонта. Таким образом, корабль смог пришвартоваться в порту уругвайской столицы. То, что произошло с того момента, было серией событий, которые до сих пор трудно понять. Не сумев провести необходимый ремонт и под давлением международной политики, немецкий командующий был вынужден покинуть порт. Но Королевский флот поджидал его у выхода из устья, и как только «Граф Шпее» покинет уругвайские территориальные воды, он предпримет новую атаку. Таким образом, капитан Лангсдорф отдал приказ потопить «Шпее», что и было выполнено, как только оно вышло из устья.
Затем капитан и его команда отправлялись в Аргентину, страну с большой концентрацией немецких иммигрантов, чтобы получить хорошую сделку. Днем 19 декабря 1939 года капитан покончил жизнь самоубийством в Буэнос-Айресе. Так закончилось последнее современное морское сражение без самолетов и подводных лодок, загадочным образом, поскольку ответственное лицо никогда не могло быть свидетелем этого.
-
- Наверное вас заинтересует
-
- Популярные Рубрики
