Bell P-59 Airacomet - реактивный самолет

Первый реактивный истребитель США. Разработчик и производитель - Bell Aircraft. Первый полёт - в 1942 году. Строился с 1944 года малой серией - 66 самолётов. Использовался для оценочных испытаний, в боевых действиях не применялся. В 1945 году выведен из эксплуатации.

Первый американский реактивный самолет не был исключительной машиной. Помимо того, что Airacomet не использовался в боевых действиях во время Второй мировой войны, он значительно уступал британскому Gloster Meteor и особенно немецкому Messerschmitt 262. Все построенные самолеты использовались для оценки возможностей, предлагаемых новым типом силовой установки, и в качестве учебных самолетов в ожидании более подходящих машин. Всего был построен 61 самолет этого типа, включая прототипы. Bell P-59 Airacomet был двухмоторным среднепланом-монопланом с убирающимся трехопорным шасси спереди. Два реактивных двигателя General Electric были установлены в подкрыльевых отсеках по бокам фюзеляжа.

Фото: tehnowar.ru

Основные варианты Bell P-59 Airacomet

XP-59 - модель Bell 20, конструкция самолета с поршневым двигателем, производная от Bell XP-52, не связанная с Airacomet.
XP-59A — обозначение трех построенных прототипов.
YP-59A - 13 самолетов использовались в испытательных полетах.
YP-59A Recon: прототип разведывательного варианта, невооруженный, с наблюдательным пунктом в фюзеляже.
YF2L-1 - обозначение, используемое для обозначения двух прототипов YP-59A, переданных ВМФ для оценки.
P-59A - первый вариант в серийном производстве, построено 20 штук. С июня 1948 года они получили обозначение ZF-59A.
XP-59B — дизайн версии с двигателями Halford H-1/Goblin.
Р-59Б — аналог Р-59А, но с дополнительными топливными баками в обхвате крыла; построено 30, а заказ на постройку еще 50 самолетов был отменен с окончанием боевых действий; три из этих самолетов использовались ВМФ.