Seversky P-35
Американский истребитель. Создан в 1930-х годах. Первый полёт совершил в 1935 году. Разработан и производился фирмой Seversky. В компании работало много русских и грузинских эмигрантов, включая ведущего конструктора А. М. Картвели.
Северский Р-35 не пользовался особой популярностью у себя дома и использовался только армией США на Филиппинах. Тем не менее, самолет был изготовлен и имел хороший экспортный успех. Хотя на первый взгляд это трудно заметить, Р-35 имеет много общего с итальянским Re 2000, ведь на конструктора последнего в его работе повлиял американский дизайн. Северский П-35 был одномоторным низкопланом с убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.
Фото: acesflyinghigh.wordpress.com
Основные варианты Северского П-35
Северский Р-35 не пользовался особой популярностью у себя дома и использовался только армией США на Филиппинах. Тем не менее, самолет был изготовлен и имел хороший экспортный успех. Хотя на первый взгляд это трудно заметить, Р-35 имеет много общего с итальянским Re 2000, ведь на конструктора последнего в его работе повлиял американский дизайн. Северский П-35 был одномоторным низкопланом с убирающимся шасси и двигателем воздушного охлаждения.
Фото: acesflyinghigh.wordpress.com
Основные варианты Северского П-35
- AP-1 : P-35 с двигателем Pratt & Whitney R1830.
- AP-2 - производный от SEV-1-XP, одноместный прототип.
- AP-7 — гоночная версия, разработанная для Жаклин Кокран.
- АП-9 - тестовая версия в истребительной конфигурации, построенная одновременно с АП-7.
- БТ-8 - Учебный вариант, построенный для USAAC, построено 30 единиц.
- Р-35 - первая серийная версия, двигатель Pratt & Whitney R-1830-9 мощностью 850 л.с.
- ЭП-1 — Экспортный вариант Р-35.
- EP-106 - версия, созданная специально для ВВС Швеции, конфигурация одноместного истребителя, радиальный двигатель Pratt & Whitney R-1830-45 мощностью 1050 л.с. и более крупное вооружение.
- P-35A - обозначение, присвоенное EP-106, изначально построенному для Швеции.
- J 9 : обозначение, используемое в Швеции для обозначения EP-106.
- 2PA : двухместная версия с пулеметом в задней оборонительной позиции.
- 2PA-202 - Демонстрационная версия, используемая для предложения самолета на европейском рынке.
- 2PA-A : версия, разработанная для Советского Союза (Гражданская война в Испании)
- 2PA-B — демо-версия для европейского рынка
- 2PA-BX — демо-версия для европейского рынка
- 2PA-B3 - 20 экземпляров произведены для ВМС Японии как Северский A8V1.
- 2PA-L : версия для Советского Союза
- A8V-1 - двухместная версия, разработанная для ВМС Японии.
- B 6 : Шведское обозначение 2PA.
- АТ-12 Гвардеец - двухместный вариант для повышения квалификации.
- NF-1 - оценочная версия, созданная на основе P-35 и разработанная для ВМС США.
- SEV-1XP - прототип одноместного истребителя, также обозначаемый SEV-S1.
- SEV-2XP : прототип двухместного истребителя.
- SEV-DS — версия, разработанная для Shell Oil Company / Джеймс Дулиттл
- SEV-X-BT : двухместная базовая учебная версия
- SEV-7 - вариант одноместного истребителя с двигателем Pratt & Whitney R-1830-9 Twin Wasp, позже получивший обозначение AP-1.
-
- Популярные Рубрики