Королевский флот
Из трех итальянских вооруженных сил Regia Marina (военно-морской флот) был в лучшем состоянии в начале конфликта: недостатка в кораблях не было (Regia Marina конкурировала с французским Marine Nationale за четвертое место среди основных военных флотов) и они были относительно современными. Италия также обладала крупнейшим в мире подводным флотом (опять же в конкуренции, на этот раз с Советским Союзом).
Слабыми сторонами итальянского флота были:
Фото: reddit.com
Эти задержки были наиболее очевидны в использовании подводных сил, которые, хотя вначале и были впечатляющими, добились очень ограниченных успехов, понеся очень большие потери. Кроме того, есть факт, что, в отличие от других великих держав, Италия имела ограниченные экономические ресурсы. Израсходовав большие суммы на модернизацию четырех линкоров, оставшихся после Первой мировой войны, и на постройку четырех новых современных линкоров (класса Литторио) осталось немного, а новое кораблестроение во время конфликта было ограничено, смехотворно уступая флоты других великих флотов (только Германия построила около пятисот подводных лодок во время войны). Военно-морской флот, почти всегда не имеющий необходимого прикрытия с воздуха в текущем конфликте, ограничивал свою деятельность сопровождением конвоев в Средиземном море и играл бы в конфликте лишь второстепенную роль (что абсурдно, учитывая первостепенное значение боевых действий на море для страны как Италия), почти всегда терпящие болезненные поражения в тех редких случаях, когда командирам на море разрешалось вступить в бой с противником. Показательно, что наибольшие результаты против военно-морских сил противника (такие, как потопление двух британских линкоров в порту Александрии тихоходными торпедами, известными как «Майали», или тяжелого крейсера «Йорк» «барчини эсплозиви» "), их получали легкие корабли и так называемые десантные корабли. Однако смекалки, выучки и мужества личного состава, если не героизма многих командиров кораблей и подводных лодок (последних особенно в Атлантике), было недостаточно, чтобы компенсировать непродуманное ведение войны американцами. команды и Муссолини.
Слабыми сторонами итальянского флота были:
- Ряд глубоко ошибочных стратегических решений, в том числе решение не оснащать себя авианосцами (по задумке адмирала Доменико Каваньяри, заместителя госсекретаря ВМС, Италия сама была огромным авианосцем, вошедшим в Средиземное море).
- Не сумев вооружить военно-морскую авиацию, оснащенную торпедоносцами, несмотря на то, что итальянская промышленность экспортировала их в другие страны до середины 1930-х годов.
- Очень плохая координация, если не вообще отсутствует, с военно-воздушными силами.
- Полное отсутствие в начале конфликта какого-либо стратегического плана, если не обороняться; хроническая нехватка топлива, ресурсы которого были сожжены испанскими и эфиопскими военными компаниями в 1930-х годах (до такой степени, что с начала конфликта Regia Marina будет вынуждена зависеть почти исключительно от немецких поставок).
- Серьезное отставание, наконец, в современном приборостроении, необходимом для крупномасштабной морской войны (таких, как радар, гидролокатор, радиопеленгатор и т.
Фото: reddit.com
Эти задержки были наиболее очевидны в использовании подводных сил, которые, хотя вначале и были впечатляющими, добились очень ограниченных успехов, понеся очень большие потери. Кроме того, есть факт, что, в отличие от других великих держав, Италия имела ограниченные экономические ресурсы. Израсходовав большие суммы на модернизацию четырех линкоров, оставшихся после Первой мировой войны, и на постройку четырех новых современных линкоров (класса Литторио) осталось немного, а новое кораблестроение во время конфликта было ограничено, смехотворно уступая флоты других великих флотов (только Германия построила около пятисот подводных лодок во время войны). Военно-морской флот, почти всегда не имеющий необходимого прикрытия с воздуха в текущем конфликте, ограничивал свою деятельность сопровождением конвоев в Средиземном море и играл бы в конфликте лишь второстепенную роль (что абсурдно, учитывая первостепенное значение боевых действий на море для страны как Италия), почти всегда терпящие болезненные поражения в тех редких случаях, когда командирам на море разрешалось вступить в бой с противником. Показательно, что наибольшие результаты против военно-морских сил противника (такие, как потопление двух британских линкоров в порту Александрии тихоходными торпедами, известными как «Майали», или тяжелого крейсера «Йорк» «барчини эсплозиви» "), их получали легкие корабли и так называемые десантные корабли. Однако смекалки, выучки и мужества личного состава, если не героизма многих командиров кораблей и подводных лодок (последних особенно в Атлантике), было недостаточно, чтобы компенсировать непродуманное ведение войны американцами. команды и Муссолини.
-
- Популярные Рубрики
